
MoveSmart in Mobile ou comment gérer soi-même sa mobilité
With “MoveSmart in Mobile” (in the KBC app), Sofico brought the KBC lease range to your pocket. Yorick Phlypo was one of the lead developers on the project.
En septembre 2019, nous avons introduit une nouvelle car policy pour notre flotte d’entreprise. Alors qu’avant, chaque employé disposait d'un budget de leasing mensuel, la nouvelle car policy repose sur le principe de Total Cost of Ownership (TCO), ou Coût total de possession.
Dans le cadre de notre Responsabilité sociale des entreprises, nous visons une réduction de l’empreinte écologique de notre flotte. Le projet a vu le jour il y a 1 an et demi par une analyse de notre flotte actuelle. Notre but était de créer une car policy plus attrayante pour nos employés et une flotte plus écologique.
La nouvelle car policy a été conçue pour offrir un aperçu des coûts de flotte totaux. En marge du loyer mensuel de la voiture (prix d’achat, taxes, assurance, entretien, etc.), plusieurs facteurs complémentaires ont également été pris en compte : Émissions de CO2, consommation de carburant, déductibilité fiscale, etc. Le fait que les émissions de CO2 et la consommation de carburant aient une influence directe sur le TCO garantit une approche plus écologique, et dès lors une flotte plus verte. Les motorisations électriques et hybrides gagnent automatiquement en attrait par rapport à des variantes diesel ou essence plus polluantes, ce qui incite nos employés à opter pour ce type de véhicules.
Avant septembre 2019, notre flotte d’entreprise se composait de 2 véhicules électriques et de 3 véhicules hybrides. Aujourd'hui, près d'un an après l’introduction de la car policy basée sur le TCO, on dénombre 7 véhicules électriques et 9 hybrides. Ce qui implique une réduction des émissions de CO2 de la flotte de 7 %.
Notre prochaine étape consiste à déployer la car policy basée sur le TCO aux autres bureaux. Nous avons déjà lancé notre approche TCO au Royaume-Uni et les Pays-Bas sont les suivants.
Qu’est-ce qui rend les voitures électriques/hybrides attrayante aux yeux de nos employés ? Elles ont pour commencer un impact direct sur votre salaire. Les employés qui ont droit à une voiture de société peuvent également utiliser leur véhicule à titre privé, ce qui équivaut à un « avantage de toute nature », qui est taxé. Les émissions de CO2 du véhicule sont un facteur qui détermine le niveau de taxation. Par conséquent, en conduisant une voiture électrique sans émission ou une voiture hybride à émissions réduites, vous payerez moins de taxes.
En marge de l’aspect économique, citons également d’autres facteurs qui poussent les employés à chercher des solutions de mobilité alternatives. Jeroen Devlieghere, project manager de Sofico, conduit une BMW I3 depuis plus d'un an :
« Mon expérience avec la conduite électrique est excellente, et ce, pour plusieurs raisons. Avant toute chose, elle est plus écologique. J’admets qu’elle n’a rien de comparable à la marche ou au vélo, mais c’est une belle amélioration par rapport aux moteurs à combustion. Ensuite, l’expérience de conduite est fabuleuse. Le contrôle que l’on a sur la voiture et la fluidité de la conduite sont phénoménaux. Vous devez le vivre, il est impossible de l’expliquer à l’aide de mots. Nombreuses sont les personnes à croire que l’autonomie et le nombre limité de stations de recharge sont problématiques. Il n’en est rien. Si vos trajets quotidiens sont raisonnables, il n’y a aucun problème. J’entends alors la question : « Et pour partir en vacances ? ». L’été dernier, j’ai été en France en voiture et j’ai parcouru environ 2 000 km sans aucun problème.
Les bornes de recharge ne sont pas vraiment problématiques, elles sont de plus en plus nombreuses, et en travaillant chez Sofico, ce n’est nullement un problème, vu que plusieurs bornes sont disponibles au bureau. Personnellement, jamais je ne reviendrai à un moteur à combustion. Je recommande vivement de se tourner vers la conduite électrique ! »
Sofico offre également la possibilité de combiner une voiture de société à un vélo de leasing, qui n’a eu de cesse de gagner en popularité ces dernières années. Nos collaborateurs peuvent choisir parmi plusieurs types de vélo : un standard, une version électrique voire un high speed pedelec. Le leasing s'étale sur une période de 3 ans, avec option de restituer le vélo à la fin ou de l’acheter à la valeur résiduelle convenue.
Dans le cadre de nos initiatives CRS, nous avons également créé cinq pools de vélos. Ils peuvent être utilisés à la demande. Ils permettent aux collaborateurs de faire appel à un vélo pour aller chercher leur lunch au lieu de leur voiture ou d’aller prendre l’air en journée. C’est bénéfique pour l’environnement et votre santé !
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